- Boesdal Kalkbrud v/ Stevns -

Fylla blev bygget i 1922 i Nyborg af skibsbygmester Niels Peter Waldemar Dreyer og er én af de få jagtbyggede tremastede skonnerter, der stadig sejler i danske farvande. De andre to er Marilyn Anne fra 1919 og Fulton fra 1915.

Fylla blev oprindeligt døbt “Fyn” og bygget til et rederi i Marstal på Ærø, hvor den sejlede på Nordsøen og Østersøen. Skibet havde en lasteevne på 170 ton og var fra starten udstyret med en hjælpemotor på 48 hestekræfter.

Fylla i Grønland/

Efter syv år i nordeuropæiske farvande blev skonnerten købt af rederiet Grønland A/S og omdøbt til “Fylla”, hvorefter den blev sendt til Grønland for at fiske.
I 1932 blev skibet overtaget af Den Kongelige Grønlandske Handel, og gennem årene blev motoren opgraderet flere gange – først til 96 hestekræfter og senere til 174 hestekræfter med en Alpha dieselmotor.

Mellem 1968 og 1969 sejlede skibet under navnet “Arctic Freezer” og var ejet af Albrecht & Boserup Grønland A/S i Godthåb.
I de sidste ti år i Grønland blev Fylla ombygget til et fryseskib af en færøsk ejer og omdøbt til “Polar Freezer”. Skibet blev brugt til at transportere fisk og får fra små bosættelser langs Grønlands kyst til større havne, hvor lasten blev omladet og sendt videre til Danmark.
I 1979 købte Fyns Amtskommune skibet og begyndte en omfattende ombygning med det formål at omdanne det til et lejrskoleskib.

Lejrskoleskibet Fylla/

Over de næste tre år blev Fylla ombygget som et beskæftigelsesprojekt for unge arbejdsløse i Odense. Som en del af ombygningen blev en ny 236 hestekræfter Scania dieselmotor installeret.

I 2006/2007 blev Fylla overdraget til Fylla Fonden, som blev stiftet af kommunerne Faaborg-Midtfyn, Svendborg og Ærø. Fonden driver skibet gennem Rederiet Fylla.

Fylla Fondens målsætning/

Fylla Fonden har som formål at bevare Fylla som en kulturinstitution på Fyn og anvende skibet til undervisningsformål.
Fonden har følgende målsætninger:
– At bevare Fylla som en kulturarv på Fyn.
– At Fylla primært anvendes til undervisning.
– At fynske undervisningsinstitutioner har første prioritet i brugen af skibet.
– At driften af Fylla delvist finansieres gennem brugernes betaling.
– At aktiviteter for erhvervslivet styrker skibets økonomi.
– At eventuelle overskud anvendes til vedligeholdelse af Fylla.