- Sprogø Fyr -

Sprogø Fyr blev opført i 1868 på Sprogø, en lille ø i Storebælt, og fungerede som et anduvningsfyr, der skulle hjælpe med navigeringen gennem det travle farvand. Før dette fyr blev bygget, oprettedes et fyr på Sprogø allerede i 1809 af Postvæsenet, som en del af postruten over Storebælt. Det første fyr var tegnet af Poul Løwenørn, der benyttede lejligheden til at eksperimentere med linseapparater for at forøge lysvirkningen.

Opførelsen af det nuværende Fyr

I 1868 blev det nuværende fyrtårn opført på fundamentet af en gammel borg fra 1100-tallet. Fyret blev forsynet med et roterende spejlapparat, som blev anvendt indtil 1904. Herefter blev det roterende spejlapparat skiftet ud med et linseapparat, der benyttede en glødenetsbrænder til petroleum. Sprogø Fyr blev dermed det sidste fyr i Danmark, der anvendte roterende spejlapparat, hvilket gør det særligt historisk og unikt.

Slukningen og genåbningen af fyrlyset

Efter omlægningen af sejlrenden i Storebælt blev Sprogø Fyr overflødiggjort, og den 9. august 1980 blev fyrtårnet slukket for godt. Dog blev fyret ikke glemt. I 1997, efter Storebæltskonsortiets beslutning om at genoplive det, blev lyset i fyrtårnet atter tændt. Selvom fyrlyset ikke længere har praktisk betydning for skibstrafikken, står det som et smukt, historisk monument.

Yderligere fyr på Sprogø

Udover Sprogø Fyr findes der også et andet fyr på øen, Sprogø Havn Fyr, som hjælper med at lede skibe sikkert ind i havnen på Sprogø. Derudover er der lys i de syv vindmøller, som er opstillet på nordsiden af øen. Disse møller bidrager til den moderne navigering i området.

Sprogø Fyr i dag

I dag er Sprogø Fyr et populært vartegn i Storebælt, kendt af mange danskere. Det er en del af det historiske landskab på Sprogø, som i dag danner en overgang mellem lavbroen, der forbinder Sprogø med Fyn, og den højbro og tunnel, der forbinder øen med Sjælland via Storebæltsbroen. Fyrtårnet med sin flammehøjde på 44 meter og karakteristiske blink (Fl. W. 5s) er stadig et ikon for både fortidens navigering og nutidens moderne infrastruktur.