- Den postmodernistiske bygning ved Høje - Taastrup Station -

Den arkitektoniske udformning af stationen inkluderer tre perroner med to spor hver, hvoraf den ene perron er dedikeret til S-togene. Stationsbygningen er placeret på en bred bro, der strækker sig over baneterrænet og huser desuden en busterminal. Bygningen, der følger en postmodernistisk stil, er kendetegnet ved tre tøndehvælvstage, som er blevet et karakteristisk træk for området omkring Høje-Taastrup.

Ved stationen – i en rundkørsel syd for stationen – står skulpturen Thors Tårn. Dekorationen på selve stationen er udført af den danske maler og billedkunstner Henning Damgård-Sørensen.

Høje-Taastrups stationens historie

Stationen blev etableret på åbent terræn med ønsket om ikke kun at være en simpel station, men også at fungere som et regionalt center. Dette blev initieret baseret på en strukturplan fra 1977, hvorefter der blev udbudt en arkitektkonkurrence for både stationen og det ubyggede område med City 2 (indviet i 1972), og Gadehavekvarteret. Vinderen af konkurrencen blev tegnestuen Jacob Blegvad A/S, i samarbejde med DSB’s arkitekter, herunder Jens Nielsen, der udarbejdede de endelige planer for stationen. Anlægsomkostningerne løb op i 300 mill. kroner.

Dronning Margrethe 2. indviede stationen i 1986, samtidig med forlængelsen af S-Togs banen fra Taastrup Station. I de første år stoppede kun S-tog og regionaltog ved stationen, men siden åbningen af det 3. og 4. hovedspor mellem Høje-Taastrup og Roskilde i 1988 har alle fjerntog også standset ved stationen.

Stationen blev ikke kun tænkt som et regionalt trafikknudepunkt, men også som en aflastning for København H. Tanken var ikke, at regionaltog og fjerntog skulle have endestation her under normale omstændigheder, men snarere at passagerer til og fra Københavns vestegn kunne skifte her i stedet for at skulle omkring København H. Dog fungerer stationen i praksis lejlighedsvis som en midlertidig endestation sammen med Roskilde, især når sporarbejde eller uheld begrænser eller umuliggør kørsel på strækningen ind til København. For eksempel har nattoget *Skiekspressen* til Østrig og Italien haft endestation her.